So sánh Toyota Highlander và Mazda CX-9 mới nhất

Bản sắc của Toyota qua mẫu Highlander được thể hiện rất rõ – chiếc SUV đúng nghĩa. Cảm giác tự tin, an tâm và phấn khích được trải nghiệm bởi người thử nghiệm. Toyota đã dần bỏ đi sự bảo thủ để thể hiện sự trau chuốt thẩm mỹ hơn với ngoại hình của những mẫu Highlander sau này.

 

Điểm độc đáo trên xe Toyota Highlander mới là bộ lưới tản nhiệt, cụm đèn pha và dải đèn LED được thiết kế mạnh mẽ và ấn tượng. Bánh mâm có lựa chọn từ 18 đến 19 inch. Phiên bản cao cấp được trang bị cửa sổ Panorama và camera 360 độ, mang lại sự thuận tiện cho việc mở rộng tầm nhìn cho người lái cũng như cho hành khách ngồi sau.

 

Mazda CX-9, với thiết kế theo ngôn ngữ Kodo, thu hút giới trẻ bởi sự táo bạo trong cách thể hiện. Lưới tản nhiệt hơi giống Volvo XC60, hệ thống đèn trước Adaptive Headlights thích ứng tự động với mọi điều kiện ánh sáng, bánh mâm năm chấu bằng hợp kim có nhiều tùy chọn linh hoạt, từ 18 đến 20 inch. Thiết kế toàn thân của Mazda CX-9 mang đến ấn tượng của những mẫu xe Ý với đường nét thẳng tắp, mượt mà, và ít nếp gấp hay đường hằn.

Theo đánh giá, nội thất của Mazda CX-9 được đánh giá là khá đẹp và thu hút, tuy nhiên, điểm yếu của Mazda là hệ thống điều khiển giải trí không thực sự thân thiện và trực quan. Nút bấm trên CX-9 khá nhỏ và thao tác trên chúng có thể cảm thấy chậm chạp. Mặc dù vậy, không gian nội thất tổng thể của CX-9 là rộng rãi, và việc gập hàng ghế thứ hai được thực hiện dễ dàng chỉ bằng một cử động.

 

Toyota Highlander có 8 chỗ ngồi, trong khi Mazda CX-9 chỉ có 7 chỗ. Tuy nhiên, điều này là do Highlander có thêm một dây an toàn. Highlander được đánh giá cao với chất lượng hoàn thiện cao cấp hơn. Các chi tiết trong khoang nội thất của Highlander cũng được làm rất chất lượng. Tableau bọc giả da trông tinh tế và sang trọng hơn.

 

Về tiện nghi thoải mái, Highlander của Toyota được đánh giá cao. Xe có khả năng cách âm tốt, mang lại cảm giác lái êm dịu mà không làm mất đi độ đằm của xe. Mặt khác, bộ giảm xóc của CX-9 không êm bằng của Highlander. Đặc biệt, bộ mâm 20 inch của CX-9 có thể tạo ra chút cảm giác đánh xóc, ảnh hưởng đến yên tĩnh trong khoang nội thất. Highlander giữ được sự yên tĩnh khi vận hành và có một tính năng “ngầu” là khả năng sử dụng microphone để truyền giọng nói của người điều khiển đến hàng ghế sau.

 

Hệ thống ghế trước của CX-9 phù hợp cho những người có chiều cao lớn, nhưng Highlander được đánh giá là thoải mái hơn trong những chặng đường dài. Mặc dù vậy, dãy ghế cuối cùng trên CX-9 có thể sử dụng thoải mái cho người lớn mà không có cảm giác chật chội như thường thấy. Điều đáng chú ý là thể tích khoang hành lý của CX-9 lớn hơn đến 113L, và khi gập cả hai dãy ghế, thể tích lên đến hơn 480L. Highlander, mặc dù có điểm mạnh với nhiều hộc chứa đồ tiện ích, nhưng thể tích khoang hành lý của nó ít hơn.

Thông số kỹ thuật của Mazda CX-9 và Toyota Highlander chỉ mang tính tham khảo, và để có cái nhìn rõ ràng hơn về hiệu suất, chúng ta cần thực hiện thử nghiệm vận hành. Trong so sánh giữa Toyota Highlander và Mazda CX-9, Toyota Highlander mang lại cảm giác lái khá “cồng kềnh” và nặng nề.

 

Mặt khác, Mazda CX-9, từ góc nhìn của thử nghiệm vận hành, tạo ra cảm giác như đang lái một chiếc xe nhỏ với khả năng linh hoạt đáng nể. Tay lái của CX-9 được đánh giá là nhạy và chính xác, trong khi Highlander có quãng dừng phanh ngắn hơn, nhưng bàn đạp phanh không cung cấp độ mút tốt như trên CX-9.

 

Mazda CX-9 còn có lợi thế về hộp số tích hợp và xử lý thông minh của động cơ, đặc biệt là trong các chế độ thông thường và khi chuyển sang Cruise Control kiểm soát hành trình. Highlander có khả năng tăng tốc nhanh hơn từ 0 – 100km/h so với CX-9 và hơn cả các đối thủ khác trong cùng phân khúc. Tuy nhiên, CX-9 vẫn giữ được sự linh hoạt và cảm giác lái tốt.

 

Mặc dù có sự cải thiện đáng kể, Highlander vẫn có cảm giác lái cồng kềnh hơn so với Mazda CX-9. Tuy nhiên, đối với những người ưa chuộng sự bền bỉ và đáng tin cậy của thương hiệu, điều này có thể không quá quan trọng và họ có thể chấp nhận được điều này. Highlander, mặc dù không thể sánh kịp với CX-9 về cảm giác lái, nhưng đã có sự cải thiện đáng kể. Điều này làm cho Highlander trở thành một mẫu SUV toàn diện, không chỉ về mặt “thể thao” mà còn về độ năng động.

Giá của Toyota Highlander hiện đang ở mức khoảng 2,7 tỷ đồng khi nhập khẩu trực tiếp từ thị trường Mỹ, không qua chính hãng, chưa tính các khoản chi phí khác. Trong khi đó, giá của Mazda CX-9 có mức khoảng 2,15 tỷ đồng với điều kiện tương tự, được nhập khẩu và phân phối chính hãng từ Thaco.

 

Hiện tại, mặc dù giá của Toyota Highlander cao hơn so với Mazda CX-9, nhưng lại có nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn, như camera lùi, đèn pha tự động. Ngoài ra, nếu so sánh các trang bị khác trên hai mẫu xe này, chúng gần như tương đương. Một ưu thế của Highlander là sự lựa chọn đa dạng về trang bị an toàn hơn, đặc biệt là trong các bài kiểm tra va chạm nơi Highlander có điểm số cao hơn.

 

Động cơ V6 của Toyota Highlander được đánh giá tiêu thụ nhiên liệu ít hơn so với Mazda CX-9, và chiếc SUV này cũng có bản động cơ I4 với mức tiêu thụ nhiên liệu gần bằng V6. Highlander còn cung cấp tùy chọn Hybrid, tăng thêm sự linh hoạt cho người tiêu dùng quan tâm đến hiệu suất nhiên liệu.

 

Mazda CX-9, theo đánh giá, có giá trị sử dụng chấp nhận được, mặc dù không nổi bật. Một nhược điểm cố hữu của Mazda là chất liệu hoàn thiện không cao cấp để giảm giá thành, và CX-9 không phải là ngoại lệ. Khả năng tiêu thụ nhiên liệu trên thực tế cũng không đạt được như công bố.

 

 

Tóm lại, với tiêu chí giá trị sử dụng, Toyota Highlander của thương hiệu danh tiếng Toyota có vẻ áp đảo so với Mazda CX-9, mặc dù CX-9 có những điểm mạnh như linh hoạt và thiết kế.