Cách kiểm tra máy xe ô tô cũ

Đây là phần chính được thiết kế để bảo vệ hệ thống động cơ và thường đặt ở phía trước của khoang máy. Do đó, quan sát nắp capo một cách cẩn thận là một phương pháp quan trọng để kiểm tra xem chiếc xe ô tô đã từng bị tai nạn hay không, có bất kỳ dấu hiệu va chạm nào ảnh hưởng đến động cơ hay không.

Trước hết, hãy kiểm tra độ nặng của nắp capo khi nhấc lên. Nắp cần đảm bảo có cân nặng đúng theo chuẩn của nhà sản xuất.

Sau đó, kiểm tra chi tiết bên trong của nắp capo. Bất kỳ chi tiết nào có vết sần sùi không đồng nhất với màu sơn chung có thể đã bị tháo rời hoặc thay mới. Tiếp theo, kiểm tra các đường chì của nắp capo. Nắp capo nguyên bản sẽ có đường chì đồng đều và độ đàn hồi bình thường. Dù thợ ngoài có thể làm giả, nhưng việc làm cho chúng giống với các đường chì của nắp “nguyên bản” là khó khăn.

Cũng cần kiểm tra các góc cạnh của nắp capo để xem có bị gò hàn méo mó hay đã được thay mới chưa, đặc biệt là phần chốt ở nắp capo. Với xe ô tô đã sử dụng lâu, nắp capo thường có thể bị hoen gỉ. Nếu thấy nắp capo quá mới, có thể đã được thay mới.

Kiểm tra khoang máy

Khi mở nắp capo, quan sát toàn bộ các chi tiết trong khoang máy. Nếu xuất hiện nhiều chi tiết mới hơn so với phần còn lại, có thể là dấu hiệu của việc hệ thống máy đã được can thiệp. Kiểm tra các bu-lông và ốc vít để xem có bất kỳ dấu hiệu lờn, mở hay thay mới nào không.

Mỗi chi tiết trong khoang máy thường được nhà sản xuất đánh dấu bằng sơn màu. Việc làm giả dấu này không khó, nhưng để chúng giống hệt với dấu sơn của nhà sản xuất là không thể. Nếu người mua có đôi mắt tinh tường, họ có thể phát hiện điều này. Đây là cách đơn giản nhất để đánh giá mức độ “nguyên bản” của động cơ.

Giữa các chi tiết máy, có phần dây nối. Chúng thường được đánh dấu bằng tem hoặc dấu của nhà sản xuất. Do là xe ô tô đã qua sử dụng, phần dây này thường không còn mới. Nếu phát hiện hệ thống dây dẫn quá mới và không đồng nhất với nhau, có thể đã bị thay đổi.

Kiểm tra góc bên trong khoang máy xem có bị bóp méo không. Nếu xe từng trải qua va chạm mạnh, sẽ khó để khoang máy gò như mới và chắc chắn sẽ để lại dấu vết.

Mặc dù nhiều người đánh giá việc mua xe ô tô đã can thiệp vào hệ thống máy đôi khi cũng là điều tốt, vì chiếc xe đã được sửa chữa và “tân trang”. Tuy nhiên, nếu hệ thống máy đã trải qua quá nhiều sửa chữa, hiệu suất và độ bền sẽ không còn như trước.

Ngoài ra, cần kiểm tra tất cả các chi tiết in ấn thương hiệu trên nắp động cơ để xem có bất kỳ dấu hiệu nào lạ không.

Lắng nghe tiếng đề xe

Lắng nghe tiếng đề máy có thể giúp người mua đưa ra dự đoán về tình trạng động cơ. Hãy nổ máy xe và đứng gần khoang máy để lắng nghe. Nếu tiếng máy nổ đều và êm tai, đó là dấu hiệu động cơ hoạt động tốt. Ngược lại, nếu tiếng nổ máy to và kèm theo độ rung mạnh, có thể động cơ đang gặp vấn đề.

Lắng nghe tiếng động cơ

Tiếng ồn khi động cơ hoạt động cũng là một phương tiện đánh giá chất lượng máy xe. Để kiểm tra, hãy để động cơ hoạt động trong vài phút (lưu ý là không chuyển số) và lắng nghe tiếng động cơ. Nếu máy chạy không êm, xuất hiện tiếng rít, tiếng rè hoặc bất kỳ âm thanh lạ nào khác, có thể là hệ thống máy đang gặp vấn đề.

Kiểm tra nhiệt độ động cơ

Một phương pháp đơn giản để kiểm tra tình trạng động cơ xe ô tô cũ là quan sát nhiệt độ của nó. Đầu tiên, hãy đề xe nổ máy trong khoảng 5 phút. Sau thời gian này, sử dụng tay để chạm vào các vị trí an toàn trên bề mặt động cơ. Nếu sau 5 phút, động cơ vẫn giữ nhiệt độ không quá cao và có thể chạm được, điều này chỉ ra rằng hệ thống làm mát của động cơ đang hoạt động bình thường. Ngược lại, nếu sau khoảng 2 – 5 phút nổ máy mà động cơ đã nóng lên đến mức không thể chạm được, có thể đây là dấu hiệu của vấn đề trong hệ thống động cơ.

Lái thử xe

Lái thử xe là cách tốt nhất để người mua đánh giá rõ tình trạng của động cơ. Khi lái thử ô tô cũ, hãy cố gắng di chuyển qua nhiều loại đường và địa hình khác nhau như đường đô thị đông đúc, đường cao tốc, đường xấu gồ ghề, đồi dốc (có thể kiểm tra khả năng vượt đồi tại các bãi đỗ xe của các trung tâm thương mại).

Lí do là khi di chuyển ở tốc độ trung bình trong thành phố, hệ thống máy xe có thể hoạt động rất ổn định, chạy êm và mượt mà, nhưng trên các loại đường khác nhau thì chưa chắc. Việc lái thử trên nhiều loại đường sẽ giúp phát hiện ra những điểm yếu của xe.

Với đường cao tốc, bạn có thể kiểm tra khả năng tăng tốc của xe. Nếu xe không tăng tốc mạnh, có thể động cơ đang gặp vấn đề hoặc mất sức mạnh so với trước. Đối với đồi dốc, đặc biệt là đồi cao, bạn có thể kiểm tra khả năng vượt đồi của xe. Nếu xe gặp khó khăn khi leo dốc, đó có thể là dấu hiệu rằng động cơ đang mất dần khả năng linh hoạt.

Một số mẹo nhỏ khi lái thử xe là bật điều hòa ở công suất tối đa để tăng áp lực cho hệ thống động cơ. Hãy thử đưa xe vào những tình huống lái khó khăn hơn bình thường như ép hộp số, đạp ga mạnh… để kiểm tra chính xác tình trạng vận hành của xe.

Đối với đèn Check Engine

Đèn Check Engine trên bảng đồng hồ là biểu tượng báo lỗi của động cơ. Khi đèn này sáng, nó đồng nghĩa với việc động cơ của xe đang phải đối mặt với một sự cố nào đó. Trong quá trình kiểm tra xe cũ, nếu nhận thấy đèn Check Engine bật sáng, điều quan trọng là tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng để xác định nguyên nhân cụ thể của vấn đề này.

Kiểm tra hơi thừa

Với các loại xe sử dụng động cơ dầu, việc kiểm tra hơi thừa trở nên thuận tiện hơn. Vì động cơ thường hoạt động mạnh mẽ, tạo ra lượng hơi thừa đáng kể, điều này dễ dàng cảm nhận được. Để thực hiện kiểm tra hơi thừa, chỉ cần để động cơ hoạt động, sau đó mở nắp dầu động cơ và đặt tay lên miệng nắp. Nếu hơi đẩy lên tay mà không có bất kỳ luồng khói đen nào, điều này chỉ ra rằng động cơ đang hoạt động ổn định.

>>>> Xem thêm: Thu mua ô tô cũ

Quan sát ống xả

Một số xe ô tô cũ với động cơ “rệu rã” thường xuất hiện hiện tượng tia lửa tại ống pô. Bugi không đốt cháy hết nhiên liệu hoặc nhiên liệu được bơm quá mức vào buồng đốt có thể dẫn đến tình trạng lửa phun ra từ ống xả của xe. Ngoài ra, các vấn đề liên quan đến hệ thống điện, cảm biến động cơ và cảm biến khí xả hỏng cũng có thể gây ra hiện tượng này. Do đó, nếu phát hiện lửa phun ra từ ống pô, quan trọng là kiểm tra bugi, hệ thống khí xả, hệ thống điện và cảm biến động cơ của xe.

Ngoài ra, cũng cần chú ý đến màu sắc của khí xả. Đối với xe sử dụng động cơ Diesel, nếu khí xả có màu đen, nâu sẫm, xanh nhạt, trắng…, điều này có thể là dấu hiệu của vấn đề trong động cơ. Trong khi màu nâu nhạt thường chỉ ra rằng động cơ đang hoạt động bình thường. Đối với xe sử dụng động cơ xăng, khí xả màu trắng, màu xanh đen/đen… cũng là các dấu hiệu cho biết động cơ có thể đang gặp vấn đề. Khí xả không màu hoặc màu xanh nhạt thường chỉ ra rằng động cơ đang hoạt động đúng cách.

Động cơ có thể được xem xét như “trái tim” của chiếc ô tô. Nếu động cơ gặp vấn đề, khả năng vận hành của xe có thể bị ảnh hưởng nặng nề, và việc sửa chữa cũng sẽ tốn kém. Do đó, khi mua xe ô tô cũ, việc kiểm tra động cơ là rất quan trọng.

Tổng kết 

Đối với những người mua xe lần đầu, chưa có nhiều kinh nghiệm, nên tìm đến các dịch vụ kiểm tra ô tô cũ chuyên nghiệp để có đánh giá chi tiết và chính xác nhất về tình trạng động cơ.