Cách kiểm tra nhận biết xe đã sơn lại – Sơn xe và đồng thau là hai yếu tố quan trọng cần kiểm tra khi mua xe cũ. Dưới đây là cách kiểm tra xe sơn quá cũ và đồng thau xe cũ. Sơn ô tô chính là “lá chắn” bảo vệ hệ thống đồng trước những tác động của môi trường. Vì vậy, nếu màu sắc xe bị hư hỏng còn ảnh hưởng đến phần khung đồng bên trong và làm giảm giá trị của xe.
Tuy nhiên, khi mua xe cũ, nhiều người không quan tâm đến màu sắc của xe vì cho rằng có thể sơn lại xe. Đây lại là một trong những sai lầm phổ biến nhất khi mua xe cũ. Bởi theo kinh nghiệm của những người thợ kỳ cựu khi kiểm tra xe ô tô cũ, chất lượng sơn xe không chỉ ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ mà còn phần nào thể hiện tình trạng thực tế của hệ thống đồng bên trong.
Cách nhận biết, kiểm tra xe đã sơn lại
Sơn xe ô tô thường xuống cấp sau 3-5 năm sử dụng, thể hiện qua độ bóng và màu sắc. Sơn lại xe theo mã số sơn chính hãng có thể khôi phục màu “zin”, nhưng khó tái tạo được độ bóng ban đầu. Kiểm tra sơn xe bằng đèn pin để phát hiện trầy xước, vết loang lổ. Nếu sơn “zin,” màu sắc và độ bóng đồng đều. Dấu vết sơn vá dặm ở các vị trí dễ va chạm là điều bình thường
Nhưng nếu có quá nhiều dấu vết sơn sửa, xe có thể đã từng va chạm nặng. Sơn mới mà không có dấu vết sơn dặm là dấu hiệu nghi ngờ, có thể xe đã được sơn lại toàn bộ. Lưu ý về vệt sơn lại loang lổ, phồng rộp, có thể là kết quả của sơn lại kém chất lượng hoặc kỹ thuật sơn không tốt. Kiểm tra kỹ ở các khu vực ghép nối thép để phát hiện màu sơn chệch màu, có thể là dấu hiệu của va chạm cần sửa chữa hoặc gò hàn.
Dàn đồng ô tô, là thành phần chính của vỏ xe, được tạo thành từ các tấm thép ghép lại. Trong số các thành phần quan trọng như động cơ, hộp số, khung gầm và nội thất, dàn đồng là một bộ phận quan trọng cần được kiểm tra một cách kỹ lưỡng khi mua ô tô cũ, đặc biệt là khi có nghi ngờ về tai nạn.
Khi thực hiện kiểm tra dàn đồng, trước hết cần chú ý đến các đường dập nổi hoặc dập chìm trên thân xe, nắp capo, vì các vết này thường khó để khôi phục như ban đầu. Nếu sờ thấy đường dập không đều, không phẳng, và sơn không đồng màu, điều này có thể chỉ ra rằng xe đã trải qua va chạm và quá trình sơn sửa.
Thứ hai, quan sát phần mép, như khu vực vòm bánh xe, mép cửa, mép nắp cốp, và viền nắp capo. Những vùng này thường là nơi khó để thực hiện công việc sửa chữa một cách chính xác. Do đó, sự xuất hiện của dấu hiệu sơn sửa ở những vị trí này có thể là dấu hiệu rõ ràng của một quá trình sửa chữa trước đó.
Trong quá trình kiểm tra dàn đồng ô tô cũ, nếu phát hiện các dấu hiệu va chạm ở bên ngoài, sự chấp nhận tùy thuộc vào mức độ của vết thương. Tuy nhiên, nếu nhận thấy các dấu hiệu bên trong nắp capo, cần thận trọng vì có thể xe đã trải qua va chạm mạnh, ảnh hưởng không chỉ đến dàn đồng mà còn đến hệ thống động cơ. Khi đó, quá trình kiểm tra động cơ cần được thực hiện một cách kỹ lưỡng.
Tổng kết
Cuối cùng, hãy kiểm tra các vết đinh chìm ở viền nắp khoang hành lý, viền cánh cửa và viền khoang máy. Nếu các vết đinh này còn nguyên vẹn, thì đó là dấu hiệu xe vẫn giữ nguyên trạng và chưa trải qua bất kỳ sửa chữa nghiêm trọng nào.
Đối với những người lần đầu mua xe ô tô và chưa có kinh nghiệm kiểm tra hoặc đánh giá tình trạng xe, có thể sử dụng các dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ chuyên nghiệp. Việc kiểm tra và đánh giá đúng tình trạng xe không chỉ giúp xác định giá trị xe cũ chính xác mà còn giảm thiểu rủi ro của việc bị lừa khi mua ô tô cũ.