So sánh xe điện và xe xăng về khả năng vận hành
Xe xăng truyền thống sử dụng động cơ đốt trong để chuyển hóa nhiệt năng thành cơ năng, qua quá trình đốt cháy nhiên liệu để truyền động giữa các bộ phận. Điều này dẫn đến mô-men xoắn bị hao hụt trong quá trình truyền động, làm giảm hiệu suất vận hành thực tế xuống chỉ khoảng 35%.
Trong khi đó, ô tô điện sử dụng quá trình chuyển hóa điện năng thành cơ năng, với lượng nhiệt tạo ra ít đáng kể do mô-men xoắn truyền thẳng đến bánh xe mà không thông qua các bộ phận trung gian. Do đó, hiệu suất vận hành của xe điện lên tới khoảng 90%, cao hơn nhiều lần so với động cơ đốt trong.
Động cơ của xe điện có thể đạt mô-men xoắn cực đại ngay từ khi khởi động, làm cho thời gian tăng tốc nhanh và gần như không có độ trễ.
Trái lại, động cơ đốt trong của các xe xăng truyền thống cần một độ trễ nhất định để tạo ra mô-men xoắn cực đại, và mô-men xoắn sẽ tăng dần trong quá trình vận hành. Do đó, thời gian tăng tốc từ 0 – 100km/h có thể chậm hơn so với xe điện, nhưng xe xăng sẽ có hiệu suất tốt hơn ở tốc độ >100km/h.
So sánh chi phí vận hành xe điện và xe xăng
Về phạm vi di chuyển, xe ô tô điện phụ thuộc vào năng lượng của pin. Thời gian sạc đầy pin thường lâu hơn so với thời gian đổ nhiên liệu. Trong khi đó, xe chạy bằng nhiên liệu xăng, dầu ít bị ảnh hưởng vì người dùng có thể nạp nhiên liệu bất kỳ lúc nào thông qua hệ thống trạm xăng.
>>>> Xem thêm
Để cải thiện phạm vi di chuyển cho xe điện, VinFast tại Việt Nam đã nghiên cứu và áp dụng công nghệ sản xuất pin tiên tiến, giúp xe điện có thể đi được xa hơn. Họ cũng xây dựng hệ thống trạm sạc phủ sóng khắp cả nước, bao gồm trụ sạc nhanh, giúp xe sạc pin trong thời gian ngắn với quãng đường đi được dài, đáp ứng nhu cầu di chuyển đường trường của người dùng.